建鲤的运输

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运输方法很多,大批量的远途运输,以乌仔尼龙袋充氧空运为好。

运输的容器和工具 常用的容器和工具有木桶、铁桶、塑料桶、鱼篓、帆布桶等。在我国南方地区,还习惯用活水船 (live fish carrier) 运输。长途的运输,可采用尼龙袋充氧或活水车运输。

无论使用何种容器,运输前都要仔细检查。木桶、铁桶、鱼篓、帆布桶的内壁要光滑,事先要装水试验,发现漏水要及时修补。帆布桶若是新的,必须先浸泡、清洗。使用尼龙袋要逐个装水检查,发现裂缝和孔眼要修补好或淘汰。长途运输,要有备用的尼龙袋,以便中途更换。运输的路线,换水、换气的中转、休息的地点,事先都要勘察安排妥当。

鱼苗、鱼种的运输

鱼苗、鱼种的选择 购买鱼苗、鱼种时,要注意选择品种纯正、体质健壮、规格整齐、游动活泼、逆水能力强、没有损伤和没有病的优质苗种。运输前一定要经过拉网锻炼,使其体质结实,排除体内粪便,适应密集的环境。浮在水面、离群独游、呆滞迟缓的不适于长途运输。死鱼要及时清除。

用桶挑运 养鱼户用桶 (木桶、铁桶) 挑运鱼种,桶内可装3/4左右的水,每担可挑运鱼苗8万~10 万尾; 1.7~2.0cm长的 “乌仔” 1万尾左右; 3.3~5cm的夏花鱼种4000~5000尾; 6~8cm鱼种600~700尾; 9~11.5cm鱼种400~500尾; 13~16cm鱼种200~300尾。但由于各地情况不同,如水温的高低、天气的好坏、苗种的质量以及运输距离等因素的影响,装运的密度要因地因时灵活掌握。

用帆布桶 (canvas tank) 运鱼 目前各地使用的帆布桶式样主要有圆柱形和方柱形两种。常用的规格是高和直径为95cm左右,或高、长和宽90cm左右的圆桶或方桶。上口的周围或四边有护盖,防止水和鱼苗种泼出。帆布桶用铁架和木架支撑,可以拆卸和折叠,携带方便。每个帆布桶可装水400~450kg,占整个容器的60%~70%; 在15~25℃时,一般可装运鱼苗30万~40万尾,夏花3万~5万尾,6.6cm鱼1万~1.5万尾,9.9cm鱼种5 000~6 000尾,13cm鱼种300~500尾。4t重的汽车,一般可放帆布桶6个,如桶内配有同样大小的大塑料袋并有氧气瓶充氧,则运输量可大大提高。

尼龙袋充氧 (aeration) 运输 是把鱼装入尼龙袋然后充氧密封的一种运输方法。尼龙袋体积小,灵活机动,便于堆放和管理,运输密度大,成活率高,是建鲤常用的一种运输方法。尼龙袋一般长约70~80cm、宽约40cm,外面有配套使用的包装纸箱。每个尼龙袋可装鱼苗5万~10万尾,乌仔1万尾左右,夏花3 000尾左右,10cm鱼种200~300尾。装鱼前先逐个检查尼龙袋有无漏洞及小孔,然后装进约1/3的水将鱼苗或鱼种倒入袋中,用双手自下而上挤出袋内的空气,然后充氧,待尼龙袋鼓起,轻压有凹陷即可,然后扎紧袋口,回折后再扎紧。尼龙袋不可放在粗糙有硬物或砂粒的地方,以免刺破。扎好的尼龙袋要平放纸箱内。尼龙袋运输时间可长达30h以上。运输途中要尽量减少停留次数和时间。停留时,要停靠在阴凉通风处,不可 在太阳下曝晒。

亲鱼的运输 运输亲鱼水温,最好在10~15℃。水温过低鱼体易冻伤,水温过高鱼体活跃,容易撞伤。亲鱼运输的工具主要是帆布桶和尼龙袋。活水船的效果也很好。

帆布桶运输 帆布桶运输,适于短途运输,一般每个帆布桶可装水400~500kg,可装1~2kg的亲鲤鱼30~40尾。帆布桶内最好有衬网,以防擦伤鱼体和便于出鱼。帆布桶内若能充氧或充气就更好了。

尼龙袋运输 尼龙袋运输,适用于长途运输。每只尼龙袋可装亲鲤鱼2~4尾。为防止鲤鱼的硬棘刺破尼龙袋,造成漏气漏水以至死亡,可剪去硬棘或用胶管套住硬棘。尼龙袋要选择较厚而牢固的。搬运时动作要轻提轻放,尽量少惊动鱼。